事故情報特記ニュースＮｏ．１１

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２．テスト結果

1. 1.電波暗室でＩＳＯドラフト（動力付車いす及び電動スクータの電磁適合性要件の国際規格案）に準拠した試験を行った結果、アマチュア無線機で使用される１４４MHz帯を含むいくつかの周波数領域で、前進最高速度（６km/h）の５０%（３km/h）にセットし、電磁波を照射したところ２０% 以上の減速又は加速が生じることが確認された。
2. 2.電波暗室において、実際の使用状態を想定して４５Kgの荷重をかけた電動車いすを停止状態で置き、アマチュア無線機で使用される５０MHz帯、１４４MHz帯を含む周波数領域において上記ＩＳＯのドラフトの規定を超える強度の電磁波を照射した結果、ブレーキの解除が起こり、周波数５３.５MHz、電界強度２５V/mの時に前後１ｍ程度、 周波数１４５MHz、電界強度８５V/m の時に数cm程 度それぞれ動くことが確認されたが、その他の周波数帯では誤動作は見られなかった。
3. 3.当該電動車いすを実使用環境である屋外に停止状態で置き、有人（４５kg）による操作状態にて、市販されているアマチュア無線機を操作部（ジョイステック）に接触又は５cmの距離に近づけ電磁波を照射する試験を行った結果、周波数５０MHz帯のものではブレーキが解除され、モータが駆動して数cm前進する等の誤動作が確認された。
   周波数１４４MHz帯のものではブレーキ解除や走行中のわずかな速度変化（減速）が見られ、坂道においては下り降りることが確認されたが、その他のアマチュア無線機、携帯電話、パーソナル無線機においては、かかる現象は生じなかった。

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３．その他

本テスト結果を受けて、当該電動車いすの製造事業者は、各利用者に対する電動車いす使用時に無線通信機器の使用を控える旨の注意喚起等の措置を既に自主的に講じているところ。